{"id":24398,"date":"2026-04-20T14:25:45","date_gmt":"2026-04-20T14:25:45","guid":{"rendered":"https:\/\/beneggiassociati.com\/?p=24398"},"modified":"2026-04-13T14:27:02","modified_gmt":"2026-04-13T14:27:02","slug":"trasporto-rifiuti-pericolosi-gps-obbligatorio-albo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/beneggiassociati.com\/en\/trasporto-rifiuti-pericolosi-gps-obbligatorio-albo\/","title":{"rendered":"Trasporto di rifiuti pericolosi: obbligo di Gps sui mezzi e rischio cancellazione dall\u2019Albo"},"content":{"rendered":"

La tracciabilit\u00e0 dei rifiuti pericolosi entra in una fase decisiva. Entro il 30 giugno 2026<\/strong>, tutte le imprese che effettuano trasporto di rifiuti pericolosi<\/strong> e risultano iscritte all\u2019Albo nazionale gestori ambientali in categoria 5<\/strong> devono installare sui propri mezzi sistemi di geolocalizzazione basati su tecnologia Gps<\/strong>. L\u2019adempimento non ha carattere facoltativo, ma costituisce un vero e proprio requisito di idoneit\u00e0 tecnica<\/strong> per l\u2019iscrizione e il mantenimento nell\u2019Albo.<\/p>\n

Dal 1\u00b0 luglio 2026<\/strong>, in caso di mancato adeguamento, le sezioni regionali dell\u2019Albo procederanno alla cancellazione d\u2019ufficio<\/strong> dei veicoli non conformi e, nei casi pi\u00f9 gravi, potranno avviare procedimenti disciplinari nei confronti dell\u2019impresa, fino alla sospensione o alla cancellazione dall\u2019Albo.<\/p>\n

Le fonti dell\u2019obbligo: Rentri, delibera e circolare dell\u2019Albo<\/strong><\/p>\n

L\u2019obbligo di installazione dei sistemi di geolocalizzazione discende dal regolamento sul Rentri \u2013 Registro elettronico nazionale per la tracciabilit\u00e0 dei rifiuti<\/strong>, approvato con il Dm 59\/2023. L\u2019articolo 16 del decreto prevede espressamente che i soggetti che trasportano rifiuti speciali pericolosi debbano dotarsi di strumenti idonei a garantire la tracciabilit\u00e0 dei percorsi effettuati.<\/p>\n

Su questa base normativa sono intervenuti due atti fondamentali del Comitato nazionale dell\u2019Albo gestori ambientali, entrambi adottati il 24 marzo 2026<\/strong>: la delibera n. 1\/2026<\/strong> e la circolare n. 2\/2026<\/strong>. Il combinato disposto dei due documenti chiarisce tempi, modalit\u00e0 operative e conseguenze in caso di inadempimento, rendendo l\u2019obbligo immediatamente operativo.<\/p>\n

Il termine del 30 giugno 2026 \u00e8 il risultato di una proroga introdotta in sede di conversione del decreto Milleproroghe, attraverso l\u2019articolo 13, comma 5\u2011quinquies, della legge 26\/2026. Con l\u2019entrata in vigore della delibera, dal 2 aprile 2026<\/strong>, il quadro regolatorio \u00e8 stato definitivamente consolidato.<\/p>\n

Il Gps come requisito di idoneit\u00e0 tecnica<\/strong><\/p>\n

La presenza del sistema di geolocalizzazione sui mezzi adibiti al trasporto di rifiuti pericolosi non \u00e8 un semplice adempimento documentale. Essa rappresenta un requisito strutturale di idoneit\u00e0 tecnica<\/strong>, necessario per dimostrare la capacit\u00e0 dell\u2019impresa di operare nel rispetto delle regole di tracciabilit\u00e0 ambientale.<\/p>\n

L\u2019adempimento deve essere attestato dal legale rappresentante<\/strong> dell\u2019impresa mediante la sottoscrizione dell\u2019istanza telematica trasmessa all\u2019Albo entro il termine del 30 giugno. L\u2019attestazione riguarda ogni singolo veicolo utilizzato per il trasporto di rifiuti pericolosi e assume valore dichiarativo ai fini dell\u2019istruttoria.<\/p>\n

Veicoli esclusi dall\u2019obbligo<\/strong><\/p>\n

Non tutti i mezzi iscritti in categoria 5 sono soggetti all\u2019installazione del Gps. Restano esclusi dall\u2019obbligo i motoveicoli<\/strong>, nonch\u00e9 gli autoveicoli autorizzati esclusivamente al trasporto di rifiuti non pericolosi<\/strong>, anche se iscritti nella stessa categoria dell\u2019Albo.<\/p>\n

La distinzione \u00e8 rilevante perch\u00e9 evita un\u2019estensione indiscriminata dell\u2019obbligo e concentra l\u2019attenzione sui trasporti a maggiore rischio ambientale, coerentemente con la ratio del Rentri e con il principio di proporzionalit\u00e0 degli adempimenti.<\/p>\n

Imprese con pi\u00f9 mezzi: modalit\u00e0 di attestazione<\/strong><\/p>\n

La circolare n. 2\/2026 chiarisce che le imprese dotate di un parco veicolare composto da pi\u00f9 automezzi<\/strong> possono adempiere all\u2019obbligo anche attraverso la presentazione di pi\u00f9 istanze distinte<\/strong>, una per ciascun veicolo che trasporta rifiuti speciali pericolosi.<\/p>\n

Questa impostazione consente una gestione flessibile dell\u2019adeguamento, soprattutto per le imprese di dimensioni medio\u2011grandi, che possono completare l\u2019installazione dei sistemi in modo progressivo, purch\u00e9 entro la scadenza del 30 giugno 2026.<\/p>\n

La circolare precisa inoltre che i veicoli eventualmente cancellati dall\u2019Albo per mancanza del Gps potranno essere reiscritti<\/strong> mediante la presentazione di una nuova istanza telematica, sempre entro il termine fissato, attestando l\u2019avvenuta installazione del sistema.<\/p>\n

Il regime transitorio e la salvaguardia delle istanze pregresse<\/strong><\/p>\n

Un profilo di particolare interesse riguarda le istanze presentate nel periodo precedente all\u2019entrata in vigore della nuova delibera. Sebbene la delibera n. 1\/2026 abbia abrogato la precedente delibera n. 3\/2024, l\u2019Albo ha chiarito che tutte le istanze presentate dal 1\u00b0 luglio 2025 al 2 aprile 2026<\/strong> in conformit\u00e0 alla disciplina allora vigente sono considerate validamente acquisite.<\/p>\n

Sono fatti salvi anche i provvedimenti gi\u00e0 adottati dalle sezioni regionali sulla base della normativa abrogata, garantendo continuit\u00e0 amministrativa e tutela dell\u2019affidamento delle imprese.<\/p>\n

Le conseguenze dal 1\u00b0 luglio 2026<\/strong><\/p>\n

A partire dal 1\u00b0 luglio 2026<\/strong>, i veicoli iscritti in categoria 5 che non risultino conformi alle prescrizioni sulla geolocalizzazione saranno cancellati d\u2019ufficio<\/strong> dalle sezioni regionali dell\u2019Albo. La cancellazione riguarda i singoli mezzi, ma pu\u00f2 avere effetti pi\u00f9 ampi.<\/p>\n

Qualora, a seguito delle cancellazioni, venga meno il requisito complessivo di idoneit\u00e0 tecnica dell\u2019impresa, le sezioni dell\u2019Albo avvieranno un procedimento disciplinare<\/strong> finalizzato alla sospensione o alla cancellazione dell\u2019impresa stessa. Si tratta di un passaggio particolarmente delicato, che pu\u00f2 compromettere la continuit\u00e0 operativa dell\u2019attivit\u00e0 di trasporto.<\/p>\n

La funzione della geolocalizzazione nel sistema Rentri<\/strong><\/p>\n

L\u2019introduzione del Gps sui mezzi che trasportano rifiuti pericolosi non risponde solo a finalit\u00e0 di controllo, ma rappresenta uno strumento centrale per il funzionamento del Rentri. La geolocalizzazione consente di verificare la coerenza tra i dati dichiarati nei registri elettronici e i percorsi effettivamente effettuati, rafforzando la trasparenza e riducendo il rischio di traffici illeciti.<\/p>\n

In questa prospettiva, il requisito tecnologico diventa parte integrante del sistema di tracciabilit\u00e0, superando una visione meramente cartolare della gestione dei rifiuti.<\/p>\n

Implicazioni operative per le imprese<\/strong><\/p>\n

Per le imprese che operano nel trasporto di rifiuti pericolosi<\/strong>, il termine del 30 giugno 2026 rappresenta una scadenza non prorogabile nella prassi operativa. Oltre all\u2019installazione materiale dei dispositivi, \u00e8 necessario verificare la corretta integrazione dei sistemi con l\u2019organizzazione aziendale e la disponibilit\u00e0 dei dati in caso di controlli.<\/p>\n

Un\u2019adeguata pianificazione tecnica e amministrativa consente di evitare cancellazioni automatiche e contenziosi con l\u2019Albo, preservando la continuit\u00e0 dell\u2019iscrizione.<\/p>\n

Considerazioni conclusive<\/strong><\/p>\n

L\u2019obbligo di Gps sui mezzi adibiti al trasporto di rifiuti pericolosi<\/strong> segna un passaggio decisivo verso una tracciabilit\u00e0 pienamente digitale. La mancata installazione entro il 30 giugno 2026 comporta conseguenze immediate e rilevanti, fino alla cancellazione dall\u2019Albo gestori ambientali.<\/p>\n

La normativa \u00e8 ormai completa e operativa: alle imprese spetta ora il compito di adeguarsi tempestivamente, evitando di sottovalutare un adempimento che incide direttamente sull\u2019idoneit\u00e0 tecnica e sull\u2019esercizio dell\u2019attivit\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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