La tassa sui mini-pacchi provenienti da Paesi extra-Ue \u00e8 stata rinviata di tre mesi. Il contributo amministrativo nazionale di 2 euro per ciascuna spedizione di valore non superiore a 150 euro non si applica dal 1\u00b0 luglio, come precedentemente previsto, ma dal 1\u00b0 ottobre 2026.<\/p>\n
Il differimento \u00e8 contenuto nell\u2019articolo 15 del decreto legge 107 del 26 giugno 2026, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale 146 del 26 giugno ed entrato in vigore il giorno successivo.<\/p>\n
Il rinvio non interessa, invece, il distinto dazio doganale europeo di 3 euro, applicabile dal 1\u00b0 luglio 2026 in base al regolamento Ue 2026\/382. Le due misure hanno natura, decorrenza e modalit\u00e0 di calcolo differenti e potranno sommarsi dal prossimo ottobre.<\/p>\n
L\u2019articolo 15 del decreto Pnrr e Infrastrutture ha sostituito, nell\u2019articolo 5 del Dl 38\/2026, la data del 1\u00b0 luglio con quella del 1\u00b0 ottobre 2026.<\/p>\n
La tassa sui mini-pacchi rinviata<\/strong> \u00e8 il contributo istituito dall\u2019articolo 1, commi da 126 a 128, della legge 199\/2025, ossia la legge di Bilancio 2026.<\/p>\n La misura era stata inizialmente prevista dal 1\u00b0 gennaio 2026. Il Dl 38\/2026, successivamente convertito dalla legge 88\/2026, ne aveva sospeso l\u2019applicazione fino al 30 giugno per consentire all\u2019Agenzia delle Dogane e dei Monopoli di adeguare i sistemi informatici.<\/p>\n Il decreto legge 107\/2026 concede ora ulteriori tre mesi. Salvo modifiche introdotte durante la conversione del decreto, il contributo nazionale diventer\u00e0 operativo sulle merci importate dal 1\u00b0 ottobre 2026.<\/p>\n Il rinvio produce un onere stimato per il bilancio dello Stato pari a 61,2 milioni di euro per il 2026, coperto utilizzando somme gi\u00e0 acquisite all\u2019Erario.<\/p>\n Il prelievo nazionale non \u00e8 tecnicamente un dazio doganale. Si tratta di un contributo destinato a coprire le spese amministrative sostenute per gli adempimenti doganali connessi all\u2019elevato numero di spedizioni di modico valore.<\/p>\n La crescita dell\u2019e-commerce internazionale ha moltiplicato le dichiarazioni relative a pacchi di valore ridotto. Ogni spedizione richiede attivit\u00e0 di acquisizione dei dati, controllo, gestione del rischio, verifica della classificazione delle merci ed eventuale riscossione dell\u2019Iva e dei dazi.<\/p>\n La legge di Bilancio 2026 ha quantificato il contributo in 2 euro per ciascuna spedizione. La riscossione avviene a cura degli uffici doganali al momento dell\u2019importazione definitiva.<\/p>\n La circolare 37\/D del 30 dicembre 2025 dell\u2019Agenzia delle Dogane e dei Monopoli ha fornito le prime indicazioni sull\u2019ambito applicativo e sulle procedure doganali interessate.<\/p>\n Il contributo si applica quando ricorrono contemporaneamente due condizioni: i beni provengono da un Paese non appartenente all\u2019Unione europea e il valore dichiarato della spedizione non supera 150 euro.<\/p>\n La misura non riguarda soltanto gli acquisti effettuati da consumatori attraverso marketplace e piattaforme di commercio elettronico. Il testo normativo non distingue in base alla natura commerciale dell\u2019operazione o alla qualifica del destinatario.<\/p>\n Rientrano quindi nel perimetro le vendite a distanza verso consumatori, le importazioni effettuate da imprese e professionisti e gli invii tra privati. Possono essere interessati anche i pacchi regalo o contenenti beni privi di finalit\u00e0 commerciale, purch\u00e9 si tratti di una spedizione proveniente da un territorio extra-Ue e soggetta a importazione definitiva.<\/p>\n Non rileva il Paese nel quale \u00e8 stabilita la piattaforma utilizzata per l\u2019acquisto. Ci\u00f2 che conta \u00e8 la provenienza fisica della merce. Un ordine effettuato su un sito europeo pu\u00f2 rientrare nella disciplina se il prodotto viene spedito direttamente da un magazzino situato in un Paese terzo.<\/p>\n Al contrario, un prodotto originariamente fabbricato fuori dall\u2019Unione ma gi\u00e0 immesso in libera pratica e spedito da un magazzino europeo non d\u00e0 luogo a una nuova importazione e non dovrebbe essere assoggettato al contributo.<\/p>\n Restano escluse le merci trasportate personalmente dai viaggiatori e presentate in dogana al momento dell\u2019arrivo.<\/p>\n In questa situazione non si configura una spedizione in senso proprio. Il bene viaggia al seguito della persona e viene dichiarato, quando necessario, nell\u2019ambito delle procedure previste per i bagagli dei viaggiatori.<\/p>\n L\u2019esclusione non deve essere confusa con le franchigie previste per i beni contenuti nei bagagli personali. L\u2019eventuale applicazione di Iva, dazi o altre imposte dipende comunque dal valore, dalla quantit\u00e0 e dalla natura delle merci trasportate.<\/p>\n La legge stabilisce che il contributo sia riscosso dagli uffici doganali all\u2019atto dell\u2019importazione definitiva.<\/p>\n Sul piano operativo, il pagamento viene gestito nell\u2019ambito della dichiarazione doganale dal soggetto che presenta la merce o agisce come dichiarante. Potranno quindi essere coinvolti operatori postali, corrieri espressi, rappresentanti doganali, piattaforme e imprese importatrici.<\/p>\n Il soggetto che effettua materialmente il versamento potrebbe successivamente riaddebitare il costo al destinatario, secondo il contratto di trasporto o le condizioni applicate dalla piattaforma. Il prezzo finale sopportato dal consumatore potrebbe pertanto comprendere il contributo, oltre a eventuali commissioni richieste dal vettore per la gestione dello sdoganamento.<\/p>\n Per gli operatori e-commerce \u00e8 opportuno definire preventivamente chi debba sostenere il costo, come debba essere rappresentato nelle condizioni di vendita e se il prezzo visualizzato al cliente lo comprenda gi\u00e0.<\/p>\n Il rinvio disposto dal decreto legge 107\/2026 riguarda esclusivamente il contributo italiano di 2 euro. Non modifica il regolamento Ue 2026\/382, direttamente applicabile negli Stati membri.<\/p>\n Dal 1\u00b0 luglio 2026 \u00e8 quindi entrato in vigore il dazio doganale forfettario temporaneo di 3 euro sulle importazioni di modico valore rientranti nel regime europeo.<\/p>\n Il regolamento ha eliminato la precedente franchigia doganale basata sulla soglia di 150 euro e ha introdotto, fino al 1\u00b0 luglio 2028, un prelievo semplificato per le spedizioni interessate.<\/p>\n Il dazio si applica, in particolare, alle importazioni collegate al regime Ioss e alle merci contenute nelle spedizioni postali individuate dal regolamento delegato Ue 2015\/2446.<\/p>\n L\u2019Agenzia delle Dogane e dei Monopoli ha fornito le istruzioni operative con la circolare 17\/D del 25 giugno 2026.<\/p>\n La differenza pi\u00f9 importante riguarda il criterio di calcolo.<\/p>\n Il contributo italiano \u00e8 pari a 2 euro per ciascuna spedizione di valore dichiarato non superiore a 150 euro. La presenza di pi\u00f9 prodotti all\u2019interno dello stesso pacco non moltiplica, in linea generale, il contributo amministrativo nazionale.<\/p>\n Il dazio europeo \u00e8 invece pari a 3 euro per articolo contenuto nella spedizione. In base alle regole dichiarative, il calcolo deve tenere conto della classificazione tariffaria, della descrizione e dell\u2019origine delle merci.<\/p>\n La presenza di pi\u00f9 articoli pu\u00f2 quindi determinare un dazio complessivo superiore a 3 euro. Se una spedizione contiene due articoli doganalmente distinti, il prelievo pu\u00f2 arrivare a 6 euro. Le modalit\u00e0 di raggruppamento dei beni devono essere verificate sulla dichiarazione doganale secondo le istruzioni dell\u2019Agenzia delle Dogane.<\/p>\n Dal 1\u00b0 ottobre 2026, quando ricorrono i rispettivi presupposti, il contributo italiano potr\u00e0 aggiungersi al dazio europeo.<\/p>\n Un pacco contenente un solo articolo potr\u00e0 quindi scontare 2 euro di contributo nazionale e 3 euro di dazio Ue. Nel caso di pi\u00f9 articoli, il contributo nazionale rimane collegato alla spedizione, mentre il dazio europeo pu\u00f2 aumentare in relazione al numero di articoli doganalmente rilevanti.<\/p>\n La soglia deve essere verificata considerando il valore dichiarato o, per il regime europeo, il valore intrinseco complessivo della spedizione.<\/p>\n Non \u00e8 quindi sufficiente che ciascun prodotto abbia un valore inferiore a 150 euro. Se pi\u00f9 beni vengono inseriti nello stesso pacco e il valore complessivo supera tale soglia, non si applica il regime previsto per le spedizioni di modico valore e tornano operativi i criteri doganali ordinari.<\/p>\n Un frazionamento artificioso degli ordini pu\u00f2 essere contestato quando pi\u00f9 pacchi rappresentano, nella sostanza, un\u2019unica operazione suddivisa per beneficiare della soglia.<\/p>\n Marketplace, importatori e operatori logistici devono conservare dati coerenti tra ordine, pagamento, documento di trasporto e dichiarazione doganale.<\/p>\n La soglia di 150 euro non comporta un\u2019esenzione generalizzata dall\u2019Iva.<\/p>\n L\u2019esenzione dall\u2019Iva sulle piccole importazioni di valore non superiore a 22 euro \u00e8 stata eliminata dal 1\u00b0 luglio 2021. Le vendite a distanza di beni importati possono essere gestite attraverso il sistema Ioss, che consente alla piattaforma o al venditore di riscuotere l\u2019Iva al momento dell\u2019acquisto e versarla attraverso lo sportello unico.<\/p>\n In assenza di Ioss, l\u2019Iva pu\u00f2 essere riscossa in dogana, con possibili costi amministrativi aggiuntivi richiesti dal vettore.<\/p>\n Dal 1\u00b0 ottobre potranno quindi coesistere Iva, dazio europeo di 3 euro per articolo, contributo nazionale di 2 euro per spedizione ed eventuali commissioni di sdoganamento. La presenza e l\u2019ammontare di ciascuna voce dipenderanno dal tipo di operazione e dalla procedura utilizzata.<\/p>\n Il rinvio offre tre mesi aggiuntivi per adeguare i sistemi informatici e i rapporti contrattuali.<\/p>\n Le piattaforme dovranno verificare se il contributo venga incluso nel prezzo mostrato all\u2019acquirente o richiesto successivamente. I corrieri dovranno aggiornare i flussi doganali, le procedure di addebito e l\u2019informativa resa ai destinatari.<\/p>\n Gli importatori dovranno considerare il nuovo costo nella determinazione dei margini, soprattutto in presenza di ordini frequenti e di importo ridotto. La spedizione separata di numerosi pacchi pu\u00f2 diventare meno conveniente rispetto al raggruppamento delle merci in importazioni di maggiore valore.<\/p>\n La convenienza non pu\u00f2 per\u00f2 essere valutata sommando soltanto 2 e 3 euro. Occorre considerare classificazione doganale, origine, Iva, rappresentanza doganale, costi del vettore e possibilit\u00e0 di recuperare l\u2019imposta sugli acquisti.<\/p>\n Il primo controllo riguarda l\u2019origine logistica delle merci. Il venditore deve sapere se il prodotto viene spedito da un magazzino europeo oppure direttamente da un Paese terzo.<\/p>\n Occorre poi verificare il valore complessivo di ogni spedizione, il numero di articoli doganalmente rilevanti, l\u2019utilizzo del regime Ioss e il soggetto incaricato della dichiarazione doganale.<\/p>\n Le condizioni di vendita devono chiarire se dazi, Iva, contributi e spese di sdoganamento siano inclusi nel prezzo oppure rimangano a carico del destinatario. Una comunicazione poco trasparente pu\u00f2 tradursi in pacchi rifiutati, contestazioni e richieste di rimborso.<\/p>\n Anche le procedure contabili devono distinguere il contributo nazionale dal dazio europeo e dalle commissioni applicate dal corriere.<\/p>\n Il differimento al 1\u00b0 ottobre \u00e8 contenuto in un decreto legge, immediatamente efficace ma soggetto alla conversione parlamentare entro 60 giorni.<\/p>\n Durante l\u2019iter parlamentare la disposizione potrebbe essere confermata, modificata o ulteriormente rinviata. Gli operatori devono quindi monitorare la legge di conversione e le successive istruzioni dell\u2019Agenzia delle Dogane e dei Monopoli.<\/p>\n Allo stato attuale, il calendario \u00e8 comunque definito: dazio europeo di 3 euro operativo dal 1\u00b0 luglio 2026 e contributo amministrativo italiano di 2 euro applicabile dal 1\u00b0 ottobre 2026.<\/p>\n Per valutare l\u2019impatto sui prezzi e sulle procedure \u00e8 utile predisporre una simulazione basata sul numero reale di spedizioni e articoli importati.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tassa sui mini-pacchi rinviata al 1\u00b0 ottobre 2026. 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Quali spedizioni saranno soggette ai 2 euro<\/strong><\/h2>\n
L\u2019esclusione per i beni trasportati dai viaggiatori<\/strong><\/h2>\n
Chi versa il contributo alla dogana<\/strong><\/h2>\n
Il dazio Ue di 3 euro resta dal 1\u00b0 luglio<\/strong><\/h2>\n
Due euro per spedizione, tre euro per articolo<\/strong><\/h2>\n
Contributo nazionale e dazio Ue a confronto<\/strong><\/h2>\n
\n\n
\n \nElemento<\/th>\n Contributo nazionale<\/th>\n Dazio doganale Ue<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n Importo<\/td>\n 2 euro<\/td>\n 3 euro<\/td>\n<\/tr>\n \n Decorrenza<\/td>\n 1\u00b0 ottobre 2026<\/td>\n 1\u00b0 luglio 2026<\/td>\n<\/tr>\n \n Base di calcolo<\/td>\n Per spedizione<\/td>\n Per articolo doganale<\/td>\n<\/tr>\n \n Soglia di valore<\/td>\n Fino a 150 euro<\/td>\n Fino a 150 euro<\/td>\n<\/tr>\n \n Natura<\/td>\n Copertura dei costi amministrativi<\/td>\n Dazio doganale<\/td>\n<\/tr>\n \n Riferimento<\/td>\n Legge 199\/2025 e Dl 107\/2026<\/td>\n Regolamento Ue 2026\/382<\/td>\n<\/tr>\n \n Durata<\/td>\n Non indicata come temporanea<\/td>\n Fino al 1\u00b0 luglio 2028, salvo proroga<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n Il limite di 150 euro riguarda il valore della spedizione<\/strong><\/h2>\n
Iva e dazi non sono la stessa cosa<\/strong><\/h2>\n
Gli effetti per piattaforme, corrieri e importatori<\/strong><\/h2>\n
Cosa deve fare chi vende online<\/strong><\/h2>\n
Una disciplina ancora soggetta alla conversione<\/strong><\/h2>\n