Aggiornato al 3 settembre 2025
In sintesi. LogIN Business è il bando del Mit, finanziato dal Pnrr per 157 milioni di euro, che sostiene la digitalizzazione delle imprese di trasporto merci e logistica. Il contributo copre fino al 40% dei costi ammissibili in regime di cofinanziamento e fino al 100% in regime de minimis. Le domande si presentano online sulla piattaforma dedicata entro il 17 settembre 2025, con valutazione in ordine cronologico fino a esaurimento delle risorse.
Risorse e riserva per il Mezzogiorno
La dotazione è di 157 milioni di euro, con un obiettivo di almeno 8.350 imprese beneficiarie. Sono 97,5 milioni per i progetti con costi inferiori a 150mila euro e 59,5 milioni per quelli pari o superiori a 150mila euro. Almeno il 40% delle risorse è destinato in via prioritaria alle Regioni del Mezzogiorno. Il bando è stato adottato con decreto direttoriale del 16 luglio 2025, n. 129, nell’ambito della misura Pnrr M3C2, investimento 2.1.
Chi può partecipare
Possono chiedere il contributo le imprese italiane di trasporto merci e logistica, oppure le imprese dello Spazio economico europeo con stabile organizzazione o filiale in Italia. La loro attività principale, iscritta al Registro delle imprese, deve corrispondere a uno tra i codici Ateco elencati nel bando: 49.2, 49.41, 50.2, 50.4, 52.2, 52.31, 53.2 e 53.3. Sono escluse le imprese in liquidazione o in procedura concorsuale, quelle in difficoltà e quelle con cause ostative antimafia. Ogni impresa può presentare una sola domanda, anche per più tipi di intervento.
Che cosa si finanzia
Sono ammessi tre tipi di intervento. Il primo riguarda piattaforme digitali per scambiare dati con i caricatori, i clienti finali e la Piattaforma logistica nazionale, in linea con il regolamento europeo eFTI (informazioni elettroniche sul trasporto merci). Il secondo comprende sistemi di ottimizzazione dei carichi, anche con intelligenza artificiale, e di pianificazione dinamica dei percorsi. Il terzo riguarda piattaforme per eliminare la carta nei documenti di trasporto, come la lettera di vettura elettronica (eCMR). Sono ammessi anche moduli di formazione online legati agli investimenti. I costi contano se sostenuti tra la data di presentazione della domanda e il 30 aprile 2026.
Intensità del contributo
Nel cofinanziamento il contributo arriva fino al 40% dei costi ammissibili, Iva esclusa, e il restante 60% resta a carico dell’impresa: l’intervento deve favorire il trasporto ferroviario, per vie navigabili interne o multimodale sostenibile. Nel regime de minimis (aiuti di importo ridotto, soggetti al regolamento europeo 2023/2831) il contributo può arrivare alla totalità della spesa ammissibile, Iva esclusa. L’Iva rientra solo se l’impresa dimostra che non è detraibile, in tutto o in parte.
Il contributo non si cumula con altri finanziamenti dell’Unione europea. Può invece sommarsi ad aiuti nazionali, regionali o locali su costi diversi, o sugli stessi costi entro l’intensità massima consentita.
Presentazione delle domande
Si invia solo sulla piattaforma LogIN Business, accessibile dai siti del Ministero e di Ram S.p.A. Serve la firma digitale del legale rappresentante. Vanno allegati una relazione tecnica con il piano economico-finanziario, il cronoprogramma e le dichiarazioni richieste. Il Mit verifica prima la regolarità formale e poi valuta in ordine cronologico di caricamento, secondo la coerenza con gli obiettivi e la maturità dell’intervento.
Tempi, erogazione e rendicontazione
Gli interventi vanno completati entro il 30 aprile 2026. Entro il 31 dicembre 2025 le imprese dichiarano l’avvio delle attività e le spese sostenute fino al 15 dicembre 2025. Con costi inferiori a 150mila euro il contributo è pagato in un’unica soluzione dopo la realizzazione e la rendicontazione. Dai 150mila euro in su sono previsti un anticipo del 30% con fideiussione, una quota intermedia fino al 90% e il saldo finale.
Domande frequenti
Il contributo è a fondo perduto?
Sì, è un contributo che non va restituito, nella misura del 40% in cofinanziamento o fino al 100% in de minimis.
Entro quando si presenta la domanda?
Il Ministero indica il 17 settembre 2025.
Una grande impresa può partecipare?
Il testo del bando non fissa limiti dimensionali: contano il settore, il codice Ateco e i requisiti di regolarità.
Si possono finanziare servizi in abbonamento?
Il testo letto non elenca le spese escluse; sono ammessi i costi collegati e funzionali all’intervento.
Fonti
Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, notizie del 17 luglio e del 2 settembre 2025; decreto direttoriale 16 luglio 2025, n. 129 con il bando LogIN Business (testo pubblicato da Ram S.p.A., letto tramite una sintesi automatica del documento); Edotto, 29 agosto 2025; Quotidiano Più, 28 agosto 2025. Non letto Ipsoa del 28 agosto 2025. Rispetto alla versione precedente è stata corretta la scadenza: il 30 aprile 2026 è il termine dei lavori, non della domanda; sono stati tolti il riferimento a PMI e cooperative e il termine di 60 giorni per la rendicontazione, non riscontrati.
Contenuto a carattere informativo: non sostituisce una consulenza sul singolo caso.
