In sintesi. Il credito d’imposta gasolio autotrasporto è un contributo straordinario che copre, per ciascun mese da marzo ad agosto 2026, una quota massima del 70% dell’extra-costo del gasolio rispetto ai prezzi di febbraio. Possono averlo le imprese di trasporto con base in Italia. Non è un rimborso in denaro: si scala dai versamenti tramite F24, e va consumato non oltre il 31 dicembre 2026. Lo stanziamento complessivo è di 364,1 milioni di euro. Per le fonti consultate la domanda non era ancora presentabile all’11 agosto.
La fonte normativa
Tutto nasce dall’articolo 3 del decreto-legge 18 marzo 2026, n. 33, convertito dalla legge 13 maggio 2026, n. 79. L’obiettivo dichiarato è attenuare l’effetto del rialzo anomalo del prezzo del gasolio per autotrazione. La norma si rivolge a chi ha sede legale o una stabile organizzazione nel nostro Paese e svolge le attività di trasporto indicate dall’articolo 24-ter, comma 2, lettere a) e b), del decreto legislativo 504/1995, oltre a chi noleggia autobus con conducente secondo la legge 218/2003. Il testo menziona anche la classe ambientale euro V e VI dei mezzi.
Per misurare l’extra-costo si confronta ogni mese con il prezzo di febbraio 2026 rilevato dal MASE, il dicastero per ambiente ed energia. I dettagli operativi sono demandati a un decreto interministeriale guidato dal dicastero dei trasporti.
L’arco temporale è stato allungato due volte
Nella versione iniziale la misura riguardava meno mensilità. Con il decreto-legge 27 luglio 2026, n. 133 si è arrivati a luglio e lo stanziamento è salito a 322 milioni. Con il decreto-legge 5 agosto 2026, n. 139 (Gazzetta Ufficiale n. 180, in vigore dal 6 agosto) le parole «da marzo a luglio» sono diventate «da marzo a agosto» e il massimale è passato a 364,1 milioni. Gli articoli che indicano marzo-giugno risalgono quindi a una fase superata.
Che cosa dice il decreto di attuazione
Il decreto del 23 maggio 2026 è apparso in Gazzetta Ufficiale il 21 luglio, nel numero 167. Dai resoconti di Edotto e di Fiscal Focus (23 luglio 2026) risulta che l’aiuto non supera il 70% dell’extra-spesa, interessa veicoli di massa non inferiore a 7,5 tonnellate, prevede l’esclusione di chi era in difficoltà alla data del 28 febbraio 2026, con margini di deroga per le piccole aziende, e viene ridotto in proporzione quando le richieste eccedono i fondi. Per presentare l’istanza servono un ulteriore decreto direttoriale e una piattaforma dell’agenzia doganale. Alla data di questo aggiornamento, tale decreto direttoriale non risulta adottato.
Regole di utilizzo
L’articolo 3, comma 2, impone l’uso esclusivo in compensazione ex articolo 17 del decreto legislativo 241/1997, con scadenza al 31 dicembre 2026. Valgono deroghe ai limiti dell’articolo 1, comma 53, della legge 244/2007 e dell’articolo 34 della legge 388/2000. L’importo è neutro per il reddito d’impresa e per l’IRAP, e non entra nel rapporto di cui agli articoli 61 e 109, comma 5, del TUIR. È ammesso il cumulo con altri aiuti sulle stesse spese, ma la somma non può oltrepassare quanto speso davvero.
Per la stampa specializzata la compensazione si apre dieci giorni dopo l’invio dei dati alle Entrate e non può eccedere l’importo riconosciuto.
Un calcolo di prova
Ipotizziamo un prezzo di febbraio di 1,40 euro al litro e acquisti di aprile per 20.000 litri a 1,70 euro. Lo scarto è 0,30 euro a litro, per un extra-costo di 6.000 euro. Il 70% è 4.200 euro, che costituirebbe il tetto del credito di quel mese. Se i fondi non bastassero per tutti, la cifra scenderebbe in proporzione. I prezzi sono di fantasia.
Domande frequenti
Per quali mesi spetta? Da marzo ad agosto 2026, dopo i decreti-legge 133 e 139 del 2026.
Qual è la misura? Al massimo il 70% dell’extra-spesa mensile, entro 364,1 milioni complessivi.
Come si incassa? Con l’F24, in compensazione, sino al 31 dicembre 2026.
È già possibile fare domanda? Per le fonti lette no: mancano il decreto direttoriale e la piattaforma.
Fonti
Decreto-legge 18 marzo 2026, n. 33, articolo 3, convertito dalla legge 13 maggio 2026, n. 79, testo vigente all’11 agosto 2026 su Normattiva.
Decreto-legge 5 agosto 2026, n. 139, articolo 1, comma 4, su Normattiva, che richiama il decreto-legge 27 luglio 2026, n. 133.
Decreto 23 maggio 2026 dei trasporti, Gazzetta Ufficiale n. 167 del 21 luglio 2026, frontespizio.
Contenuto a carattere informativo: non sostituisce una consulenza sul singolo caso.
